Según la mayoría de las personas, no es un buen momento para ser una empresa automovilística estadounidense. Los problemas de los Tres Grandes son bien conocidos: una dependencia excesiva de los SUV que consumen mucha gasolina, obligaciones de pensiones masivas y una escasez de buen diseño. Pero ha surgido un grupo de pequeñas empresas estadounidenses, reviviendo una tradición latente de fabricación de vehículos de pequeño volumen en los EE. UU.Los automóviles y motocicletas que producen estas empresas inspiran lujuria no solo en los engranajes de núcleo duro sino también en las personas que apenas saben lo que es un carburador es. La mayoría de estos bebés cuestan $ 100,000 y más, sin embargo, tienen una gran demanda. Algunos tienen listas de espera de uno a dos años.
Espectro B120
Motor confederado
Alrededor de $ 55,000
señales de que un hombre virgo está interesado en ti
Eche un vistazo al Wraith B120 y está claro que esta no es una Harley. Y así es como lo quiere Matt Chambers, quien fundó Confederate en 1991. Chambers, que dice que el nombre de su empresa de Birmingham, Alabama, pretende evocar un espíritu de rebelión, no la Guerra Civil, llama a las Harley-Davidson 'conformistas'. Limita las cantidades de bicicletas eclécticas de Confederate a varios cientos por modelo. El Wraith B120, con su chasis de fibra de carbono y aluminio de grado aeronáutico y su horquilla en forma de viga de gran tamaño, alcanza una velocidad máxima de 150 millas por hora. Su forma se inspiró en las carreras de motos en pista de patinaje, una competición de interior que se libraba en pistas de madera con peralte que tuvo su apogeo en la década de 1910.
Atardecer
Entrenador Fisker
$ 234,000 y más
Si crees que un Mercedes SL55 AMG de 130.000 dólares no es lo suficientemente llamativo, prueba un Tramonto (página anterior). Es el primer automóvil de Fisker Coachbuild, que fue cofundado el año pasado por Henrik Fisker, ex director de diseño de Aston Martin. Fisker, con sede en Irvine, California, comienza con un Benz de serie, lo desmonta y luego lo reconstruye en una pequeña línea de producción en Italia. Los autos se fabrican a pedido con opciones como 13 tonos de tapizado de cuero italiano cosido a mano y tres tamaños de motor, el más grande es un V-12 biturbo de 604 caballos de fuerza. Hasta ahora, Fisker ha vendido 75 de una serie prevista de 150 Tramontos.
S7
Saleen
$ 585,000 y más
Impulsado por un motor V-8 montado en el medio de 750 caballos de fuerza, el Saleen S7 es ampliamente considerado como el automóvil de producción más rápido del mundo. Va de 0 a 60 en 2.8 segundos y alcanza un máximo de 240 millas por hora. De alguna manera es legal en la calle. Y de alguna manera obtiene 19 millas por galón en la carretera.
Steve Saleen, el hombre detrás del automóvil, es un ex piloto de carreras profesional que ha estado modificando los Mustang para competir desde 1983. El S7, que se presentó en 2002, es el primer automóvil que su compañía, con sede en Irvine, California, ha construido. rasga.
Esperando GTLM
Desarrollo automático de Panoz
$ 121,326 y más
El Panoz Esperante nació de un chasis huérfano que Dan Panoz le arrebató a la arruinada Thompson Motor Co. en 1988. El GTLM, con un motor V-8 de 420 caballos de fuerza ensamblado a mano debajo del capó, es uno de los tres Esperante legales en la calle. modelos. (Panoz también fabrica autos de carrera). El GTLM aprovecha al máximo esa potencia con una carrocería de aluminio liviano. Se dispara de 0 a 62 millas por hora en 4,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 millas por hora. La fábrica de Panoz en Hoschton, Georgia, produce unos 300 coches construidos a mano al año.
Foose 69
Rendimiento único
$ 124,000 y más
'Hay sed de autos antiguos, pero también sed de confiabilidad', dice Douglas Hasty, cofundador de Unique Performance en Farmer's Branch, Texas. El Foose 69, un Camaro de 1969 que juega el papel de calmar la sed, se adapta a Unique con comodidades de lujo soñadas por el diseñador de autos calientes Chip Foose. Está equipado con suspensión y frenos modernos, ruedas cromadas, navegador GPS, asientos de cuero y un moderno sistema de sonido. Hasty fundó una empresa de hormigón y un negocio de seguros antes de iniciar Unique en 2001 como un proyecto de afición para su colección de coches.
Cobra 427 SC
Automóviles Shelby
Alrededor de $ 130,000
Saturno en la primera casa.
El Shelby Cobra puede ser el automóvil clásico más imitado de la historia. En 1962, Carroll Shelby, un ex ganador de Le Mans, equipó un elegante roadster inglés con un gran motor estadounidense. Detuvo la producción en 1967, y los talleres de hot rod le quitaron el diseño a Shelby durante 30 años mientras trabajaba con Ford y Chrysler. En 2003, a los 80 años, Shelby fundó Shelby Automobiles en Las Vegas para hacer auténticas Cobras. El auto es básico, con un V-8 de 550 caballos de fuerza, dos asientos y no mucho más. Dado que el Cobra no cumple con los requisitos de la prueba de choque, el motor debe enviarse por separado.
Tesla Roadster
Tesla Motors
Alrededor de $ 100,000
No todos los autos deportivos tienen que ser la pesadilla de Al Gore. El Tesla Roadster, que saldrá el próximo año, acelerará como un Ferrari F430 y se verá igual de resbaladizo. Su motor eléctrico de 248 caballos de fuerza llevará al automóvil de 0 a 60 en cuatro segundos, con una velocidad máxima de 130 millas por hora. Martin Eberhard, quien fundó la compañía con sede en San Carlos, California en 2003, decidió alimentar el automóvil con las mismas baterías de iones de litio que funcionan con teléfonos celulares, alrededor de 7,000 de ellas. Puede recorrer 250 millas antes de que tenga que enchufarlo para una carga de tres horas y media. (Para obtener más información sobre Tesla Motors, consulte nuestra historia de portada).
Splitback
Choppers del condado de Orange
Alrededor de $ 50,000
El OCC Splitback hizo su debut televisado este año en Discovery Channel Chopper americano serie. El programa documenta las peroratas llenas de blasfemias de Paul Teutul Sr., quien inició OCC con su hijo un poco menos profano, Paul Teutul Jr. La empresa, con sede en Montgomery, Nueva York, ha fabricado bicicletas por encargo desde 1999; el Splitback es su primer helicóptero de producción. Las piezas, a excepción del motor bicilíndrico en V de 140 caballos de fuerza y el tanque de gasolina cubierto por llamas, se fabrican internamente. El año que viene, los teutul esperan vender 250 de las bicicletas de aspecto resistente.
