Elon Musk es conocido por algunas acrobacias bastante extraordinarias. Ha elegido peleas en Twitter e incluso provocó una investigación por parte de la SEC. También incitó a los operadores que acumularon acciones de GameStop el mes pasado, ya que subieron de $ 59 a más de $ 396 en solo una semana.
Sin embargo, de todas las cosas audaces que ha hecho Elon Musk, esta puede encabezar la lista. Eso dice mucho.
Los lunes, en una presentación ante la SEC , Tesla reveló que había comprado $ 1.5 mil millones en bitcoins. La revelación de que Tesla ha invertido casi el 8 por ciento de su efectivo (según su balance más reciente) en bitcoin hizo que su precio se disparara, acercándose a los 50.000 dólares cada uno. Eso vino después de que Musk hubiera sido empujando criptomonedas en Twitter , que han elevado el precio hasta en un 20 por ciento, incluso antes de la divulgación.
Mira, Tesla fabrica coches muy bonitos. Casi todos los que conozco que alguna vez han tenido uno están muy contentos con su compra. No tengo nada malo que decir sobre los coches o, en realidad, sobre la misión de la empresa. La cuestión es que esto tampoco tiene nada que ver. Ese es el problema.
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Caro y volátil
Para ser justos, Tesla no es la única empresa que compra bitcoins, pero Tesla no es cuadrado y no es Twitter. Podría decirse que tiene sentido que Square, una empresa de servicios financieros, posea y acepte bitcoins. No estoy seguro de que tenga sentido para Tesla, una empresa que requiere capital para realizar inversiones en cosas como I + D y fabricación.
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Además, bitcoin es una criptomoneda, lo que significa que podría decirse que está diseñado para ser una forma de pago. ¿Por qué alguien usaría bitcoin para comprar algo en este momento? Si le pagara en bitcoin por casi cualquier cosa en los últimos años, resultaría ser la compra más cara que he hecho en mi vida , al menos en términos de costo de oportunidad.
Una distracción mayor
Tesla tiene muchas cosas que hacer. Acaba de introducir un polémico rediseño de su modelo insignia S. ¿La compañía no tiene nada más que ver con todo el efectivo que ha estado recaudando durante los últimos años? Seguramente, hay algunos problemas que podría haber sido capaz de resolver con esos $ 1.5 mil millones, como quizás dedicar un poco a reconsiderar el volante objetivamente malo se lució con ese rediseño.
Competencia de Apple
Una de las cosas que sucede cuando las empresas se distraen es que pierden el enfoque en las cosas que importan. Cuando eso sucede, se abren a la vulnerabilidad de los competidores. En el caso de Tesla, no se trata solo de los fabricantes de automóviles tradicionales.
Los esfuerzos de Apple para construir un vehículo eléctrico se han vuelto cada vez más públicos en los últimos meses. Incluso si pasan unos años antes de que veamos un producto real, sería una tontería descartar al fabricante del iPhone como un competidor.
Estoy de acuerdo con Scott Galloway, quien dijo en Pivote , el podcast que copresenta con Kara Swisher, que si Apple fabrica un coche eléctrico, la empresa con más que perder es, sin duda, Tesla.
'En el momento en que se vuelven realistas sobre un automóvil, creo que Tesla pierde alrededor de un cuarto de billón de dólares con Apple', dijo Galloway. 'Porque Apple será visto como creíble. Nadie se preocupa por Tesla cuando General Motors anuncia un nuevo Leaf '.
Básicamente, es una gran distracción. ¿Su misión es fabricar vehículos eléctricos y desarrollar tecnología de energía sostenible que sea accesible para todos? ¿O es una sociedad de cartera de criptomonedas?
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Bitcoin no es sostenible
Esa es en realidad una pregunta razonable, y ni siquiera estoy hablando de la economía de la misma. Hace dos años, un informe mostró que bitcoin consume aproximadamente el la misma cantidad de energía para minar que Suiza solía ser, bueno, un país. Hoy, consume más del doble de esa cantidad , alrededor de 122 TWh, que es más que todos los países excepto 29.
Eso parece una extraña contradicción para una empresa cuyo sitio web dice literalmente que su misión es 'acelerar la transición del mundo hacia la energía sostenible'. Tal vez todo esto sea solo otro gran truco llamativo. Esa puede ser la especialidad de Musk, pero las acrobacias grandes y llamativas no son sostenibles. Esas son malas noticias para una empresa basada en ser exactamente eso.
