Absurdly Driven mira el mundo de los negocios con un ojo escéptico y una lengua en la mejilla firmemente arraigada.
Ya hemos establecido que las aerolíneas se centran en los Benjamins.
No, no los Benjamins que vuelan con sus Jocastas, sus piernas arrugadas, sus espinas torcidas más allá de la naturaleza.
sol y luna en libra
Las aerolíneas tienen que ver con los Benjamin Franklins.
Entonces, cuando ven que las aerolíneas de bajo costo ganan dinero con servicios reducidos, reflexionan: 'Podemos hacer eso'.
Bienvenidos, entonces, a Economy Minus.
No, no es así como lo llama Delta Airlines. Sin embargo, es lo que es.
Como informa el Wall Street Journal , la aerolínea está introduciendo una clase Economy básica.
No te preocupes, todavía tienes asiento.
Bueno deberías.
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No hay asignaciones de asientos hasta que se registre. Ese codiciado asiento del medio podría ser todo suyo.
Naturalmente, una vez que hayas reservado, tampoco habrá cambios de entradas. Tampoco hay ninguna de las ventajas a las que está acostumbrado si viaja con frecuencia.
Ya sabes, como embarque prioritario o espera para un vuelo diferente.
Eres solo un número. Un número de ingresos.
Compatibilidad entre la mujer serpiente y el hombre dragón.
Dejas de ser cliente. Eres un mero pasajero.
Por supuesto, puede comprender por qué Delta y otras aerolíneas están haciendo esto. En realidad, están respondiendo a un nivel poco común de competencia.
Aún así, cuanto más miras las tarifas de Economía Básica mientras reservas, ¿no es más probable que pienses: 'Uf, no estoy haciendo eso'. Soy mejor que eso '?
Luego, simplemente gasta más dinero para comprar un asiento que solía llamarse Economía diaria normal.
Este es solo otro paso para que las aerolíneas lo adormezcan forzosamente con la idea de que debe pagar por cada cosa que la aerolínea 'ofrece'.
Wow Air, una aerolínea islandesa de larga distancia que incluso te cobra por el agua, es solo una de las que celebra este concepto.
Pronto, se le cobrará por las almohadas, la mesa de la bandeja, incluso por una palabra de un miembro de la tripulación de cabina.
Todo es un costo. ¿Por qué no hacer que el pasajero pague cada elemento de ese costo?
¿Cuánto mide Gregg Allman?
Hacer que la gente se sienta miserable es una forma de hacer negocios.
Es extraño para una industria que solía basarse, al menos un poco, en un cierto nivel de hospitalidad.
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Sep 12, 2016Las opiniones expresadas aquí por los columnistas de Inc.com son las suyas propias, no las de Inc.com.
